近日，莞深高速改扩建工程接连取得新进展，继2026年6月1日桑园路高架桥右幅第九联钢箱梁吊装架设圆满完成后，6月7日，龙林支线新建田心互通B匝道首节钢箱梁也精准吊装到位，短短一周内，两大关键节点先后顺利完工，标志着该项目桥梁上部结构施工全面提速，为全线按期贯通奠定了坚实基础。

节点告捷！桑园路高架桥完成钢箱梁架设

桑园路高架钢箱梁成功架设

桑园路高架桥作为莞深改扩建项目关键控制性工程，其施工进度直接影响全线整体推进节奏。6月1日，由中交路建承建的第十合同段传来喜讯，桑园路高架桥右幅第九联钢箱梁吊装架设圆满完成。

面对临近既有道路、车流人流密集、场地受限及汛期天气多变等多重严峻挑战，路桥公司指导项目部提前优化专项施工方案与安全应急预案。组织开展全员技术交底、安全应急演练，安排管理人员全程旁站督导。全体人员依托精细化管理精准校正施工误差，高标准、高效率完成吊装、对位、落位、固定等全部施工工序。

桑园路高架钢箱梁成功架设

再传捷报！田心互通首节钢箱梁精准吊装到位

紧随其后，6月7日，由中铁七局承建的第一合同段在龙林支线新建田心互通取得新突破。该互通B匝道采用24.5+30+24.5米钢箱梁、E匝道采用2×55米钢箱梁，两处箱梁均上跨既有高速，桥面宽10.5米，钢箱梁总重约1124吨。

田心互通首节钢箱梁架设现场

施工期间，项目借助保通路实施既有高速交通导改，在保障过往车辆通行安全的前提下，有序推进吊装作业。首节钢箱梁的精准就位，标志着田心互通B匝道正式进入上跨既有高速主体施工阶段。

田心互通首节钢箱梁成功吊装

严守安全底线，打造优质工程

两处钢箱梁吊装作业均属高风险、高精度工程。面对复杂工况，莞深管理处严格落实“方案先行、演练到位、全程管控”的工作要求，以技术筑牢安全防线、以管理严控工程质量。各参建单位迎难而上，凭借成熟的钢结构施工技术和严谨的现场组织，充分展现了一线建设队伍过硬的建设能力。

当前，莞深高速改扩建工程正抢抓施工黄金窗口期，围绕通车目标攻坚克难，全速推进各项实体工程建设，为后续剩余工程施工创造条件。全体建设者将以两大节点突破为契机，严守质量、安全、进度关口，全力冲刺年度建设任务，推动项目早日实现全线通车，为粤港澳大湾区交通基础设施建设贡献力量。