9月27日，常虎高速改扩建TJ7标项目迎来关键施工新进展——长湖2号桥右幅旧桥拆除工作圆满完成。该桥是常虎高速主线重要组成部分，本次旧桥顺利拆除标志着项目全面迈入“新旧交替”攻坚阶段，不仅为新建更高标准、更宽桥面现代化桥梁腾出空间，更为完善全线交通组织、打通施工断点、实现新旧工序衔接及后续交通导改创造条件。

长湖2号桥右幅梁板全部拆除完成

施工条件复杂，攻坚难度突出

长湖路2号桥位于既有滑坡体上，墩柱最大高度23米，桥址地势起伏大，且旧桥年代久远、结构状况复杂。常虎高速作为东莞东西向交通大动脉，施工期间主线保持通行，日均车流量巨大，吊装作业严禁侵入既有通行高速范围，整体施工风险高、管控难度大。

科学统筹施策，安全高效施工

东莞路桥公司第四管理处联合项目部提前谋划、科学统筹，多次组织方案论证，针对滑坡体稳定防护、高墩盖梁拆除、大型起重设备作业边界控制、施工时序衔接等反复推演。拆除遵循“先上部后下部”原则，即桥面系及附属结构→主梁→盖梁→地面清理，确保结构稳定，避免过大振动、冲击。施工坚持“安全第一、民生优先”，严控吊装界限，落实滑坡监测、高空防护等措施，减少对市民出行影响。

全速节点攻坚，助力项目提速

自9月9日启动，当日下午首跨拆除完成，至9月27日旧桥全部拆除完成，在东莞路桥公司第四管理处统筹协调下，项目建设团队在确保安全质量的前提下，跑出了“路桥加速度”。目前，旧桥拆除已全部完成，现场清理、工序转换及后续新建桥梁施工准备正有序推进。

长湖路2号桥旧桥拆除启动

东莞路桥公司将以此次旧桥拆除节点为契机，继续科学统筹、精益施工，全力推进后续工程，为常虎高速改扩建全线扩容提质和第二阶段交通导改奠定基础，奋力书写项目建设新篇章。